济南这里将建都市文化公园,占地680余亩,又多一打卡好去处

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又将多一打卡好去处
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济钢片区规划建设都市文化公园,
占地680余亩
总规模约有两个泉城广场大小。
昔日山东最大高炉将成钢铁博物馆
到今年6月,是济钢3200立方米高炉停炉、济钢产线转产三周年。随着济钢片区控制性详细规划揭开面纱,3200立方米高炉重新回到济南人视野中。(详情→济南这一重要片区规划出炉:将建大型公园、多所学校……)
新时报记者从济南城投集团了解到,在片区规划的中央公园中,3200立方米高炉作为工业遗产将成为片区核心地标,改造为以钢铁为主题的博物馆。
济钢3200立方米高炉建成主题博物馆
(济钢3200立方米高炉 资料照片)
在刚刚公示的济钢片区控规中,规划形成“一芯、一环、两带、多组团”的空间结构。其中,这“一芯”就是都市文化公园,占地面积680余亩,相当于再造一个泉城公园(园区面积约700亩),规模约有两个泉城广场大小。在“中央绿芯”中,有一处文化设施,这就是济钢主厂区搬迁后保留下来的3200立方米高炉,其2010年投产时曾是山东省最大的高炉。2017年6月29日上午,济钢3200立方米高炉出完最后一炉铁水停炉,拉开了济钢搬迁转产的序幕。
济钢主厂区搬迁后,截至目前,拆除工作已完成85%以上,片区控规公示结束后,整理熟化出来的近4000亩土地将会分批入市。新时报记者从济钢有关人士处了解到,整个主厂区除3200立方米高炉保留外,已确定保留2.5米中板厂、一小型厂以及济钢地标“凯旋门”,保留了济南人特有的“厂区记忆”。在片区城市设计中,计划对3200立方米高炉植入文博展览功能,将其改造为济南钢铁产业博物馆及文化中心。国内钢铁厂中,首钢搬迁后,作为标志性符号的3号高炉就被改造为钢铁博物馆。
作为片区开发主体,济南城投集团计划把3200立方米高炉作为核心地标,形成集生态休闲、体育运动、主体博览、工业文化展示等功能于一体的特色主题公园。据了解,3200立方米高炉地块附近,还将开发10万平方米地下空间,为工业旅游发展创造良好条件。
公园东打造200米宽韩仓河生态景观带
济钢片区北至响泉路,南至胶济铁路,东至绕城高速东环线,西至凤箫路—龙脊河,总用地面积约826.7公顷。这里有济南五大泉群之一的白泉湿地,南有集自然景色与历史文化于一体的鲍山公园,韩仓河穿境而过,西距华山湖不远。片区通过规划多条生态廊道与新东站核心区、鲍山公园及白泉湿地公园进行联动。
“我们计划打造200米宽的韩仓河生态景观带,其中河面就有80米宽。”据济南城投集团相关负责人介绍,韩仓河流经济钢片区段将是整条河道景观最宽、最美的一段,河道两岸绿化带各30米宽,西岸主干路凤鸣北路45米宽、东岸15米宽支路,200米宽景观带和都市文化公园、3200立方米高炉文化地标共同形成新东站片区最具特色的生态休闲空间。曾经“钢的城”,加速跑向“绿芯之城”,成为泉水山水现代演绎、东部协同发展核心、工业文明转型标杆,打造济南东部副中心协同发展载体、泉城生态当代再现的示范标杆。
片区轨道交通打造“三线七站”
据了解,济钢片区的交通发展以建设与新东站区域一体化的综合型现代化门户枢纽为导向,形成轨道交通“三线七站”的布局,构造安全、绿色、活力和智慧的城市道路空间。片区南侧的地铁2号线计划2020年通车,西侧的地铁3号线已通车,济南地铁二期规划中有6号线、9号线穿境而过。在济南市投促局推出的第四批重点招商项目介绍中,远期还预留M7线。
(图片来源济南市投资促进局)
在片区交通方面,沿响泉街规划轨道交通走廊,以公共交通为导向形成3个“TOD中心”,在工业北路依托轨道交通也形成一个“TOD中心”。慢行系统打造舒适、宜人、连续、高质、便捷的网络格局,向“速率到效率、宽度到密度、路网到路权”发展模式转变。
另外,片区市政设施规划践行绿色低碳、海绵城市、综合管廊等先进理念,将构建“安全可靠、绿色低碳、高效集约”的城市一体化市政基础设施体系。值得一提的是,现状工业南路在工业北路形成丁字路,而在控规中改造后的工业南路将与凤箫路对接,成为片区主干路。
此次片区两个核心街区各规划一个“邻里中心”,践行“15分钟生活圈”的理念,配置文化活动中心、体育活动中心、幼儿园、中小学、医疗卫生中心等公共服务设施,满足居民日常生活的需要。
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▌来源:济南时报·新时报APP 记者罗晓飞
▌编辑:王海燕 校对:李尚永
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