济南第4条区县“小绕城”,明天(6月20日)正式通车!

G105平阴绕城段,
将于6月20日中午12时放开交通,正式通车!
这是我市继长清绕城、商河绕城和章丘绕城之后打造的第4条区县“小绕城”。经济发展,交通先行。十三五期间,我市交通公路部门为优化区域路网布局,推动区域经济平衡发展,倾力打造了(80余公里)4条区县“小绕城”——G220长清绕城、G340商河绕城、S102章丘绕城和G105平阴绕城,使过境车辆“穿城而过”变“绕城而走”,有效缓解了过境交通带来的穿城压力,减少噪音、污染和安全隐患,最大限度发挥了国省道主动脉作用。同时,4条区县“小绕城”项目的建成使用,对助推全省新旧动能转换,建设“大强美富通”现代化国际大都市,加快打造“五个济南”和“十三五”规划圆满收官发挥着重要作用。
“穿城”变“绕城”,路网品质提档升级
平阴绕城项目于2018年9月27日正式开工,起点位于平阴县安城镇让庄铺村,与G220相接,终点与老G105衔接,全长12.4km,双向四车道一级公路标准,设计速度80公里/小时,设有分离式隧道1座,大桥2座,中桥6座,分离式立交2处,工程概算投资7.54亿元。
其中,平阴东隧道位于济南市平阴县济广高速以东约350米处,左右幅长度均为360m,属短隧道,隧道左右线间距28-42米,为分离式隧道。项目提前3个月建成通车,为平阴县新增了一条穿越城区的快速通道,这标志着我市打造的4条区县“小绕城”公路全部建成并投入使用。
平阴绕城项目与规划的东阿黄河大桥及连接线工程相衔接,可有效解决现有G105穿越城区带来的安全及环保问题,形成了与G35济广高速并行的便捷应急保障通道。对疏导过境交通,拓展城市空间,壮大县域经济实力将起到重要的推动作用。
责任与担当,打造交通品质工程
攻坚克难,品质先行
市交通公路部门始终以创建品质工程为目标,在确保质量、安全的前提下,关死后门,倒排工期,科学组织,饱和作业,质量、安全、进度同步推进。
G105京澳线平阴绕城段项目桥梁、隧道工程地质环境复杂,技术难度高,市交通公路部门坚持以制度管工程,以标准促质量,制定并落实了一系列质量控制措施,苛求细节,精益求精,尤其是在钢筋保护层控制、隧道防水板施工等环节改善了施工工艺,提高了质量标准。全面落实质量保障措施,在进场材料把控、混凝土浇筑振捣、养生、波形护栏线形控制、路缘石安装等细节方面深下功夫,有效提升了工程实体内在和外观质量。

创新增效,科技先行
项目在路基土石方工程施工中采用冲击碾压工艺进行土方压实,在保证压实度的情况下,缩短了路基施工时间。在桥涵基础、台背回填等薄弱环节的压实中采用液压夯压实工艺,大大提高了工程进度与质量。创新应用智能撒布车、3D自动找平平地机、无人驾驶压路机等新设备,将二维码+互联网云技术分别应用于工程的质量控制、安全保障、进度统计和原材料管理等方面,是工业4.0时代,创新“智能化”施工的有效尝试。疫情无阻,责任先行
来势汹汹的新型冠状病毒疫情为工程如期交付带来了巨大挑战,市交通公路部门一手抓防疫,一手抓复工,第一时间开展复工复产,在严格落实疫情防控措施的同时,动员各方力量,迅速掀起了大干快上的建设热潮。
项目严格执行企业复工报备制度,建立“一人一档”管理系统,加大人员设备投入驰援项目建设,按照一刻不停歇、一天不耽误的要求,决战100天,保障了项目提前顺利建成通车。
绿色发展,环保先行
美好通途常伴绿水青山,为建设安全舒适的绿色之路,项目以打造“安全文明生态路”为目标,在路线选取上尽可能避开耕地和山林,采取隧道形式打通障碍,实现石方的有效利用,最大程度减少对周边环境的破坏。建设过程中,加大环保投入,积极推进文明施工,加大洒水降尘频率,采取百分百湿法作业、百分百裸土覆盖、百分百便道硬化等措施,有效提高了工地扬尘治理效果,保护了施工区域环境空气质量、声环境和区域人群健康。
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