济南这里将迎大变化:计划拆迁45个村、打造黄河生态景观风貌带…

5月21日下午2:30,市委市政府召开“12项改革攻坚行动系列新闻发布会”首场发布会。邀请济南先行区党工委书记、管委会主任李国祥,济南先行区党工委委员、管委会副主任崔延涛,济南先行区党工委委员、管委会副主任张勇,济南先行区党工委委员、管委会副主任赵治文,就济南先行区围绕如何贯彻落实省委、市委决策部署,采取的推进举措及下一步的工作打算进行发布并答记者问。
发布会上
透露了这些重要信息
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高水平编制黄河生态规划 济南先行区年内启动中央公园等项目
新时报记者从发布会上了解到,济南市先行区正高水平编制黄河生态规划,年内将启动中央公园、大寺河流域治理等一批集生态、景观和游憩功能于一体的工程项目,争取让这些区域建成后成为市民和网友争相前往的网红打卡地。
崔延涛介绍,在生态环境保护方面,先行区将聚焦以下三个方面:
构建蓝绿引领、生态优先的城市空间格局。先行区总体布局是城市组团依托黄河、特色小镇结合绿芯,对标雄安新区,蓝绿生态空间大于70%,城镇建设空间小于30%,把绿色打造成先行区的底色。其中,重点保护黄河生态“脊梁”,把黄河的长治久安作为首要任务,确保河道行洪安全。同时,加强黄河生态保护和修复,逐步改善河道滩地生态环境,重塑城市与母亲河的联系。
打造独具特色的黄河生态景观风貌带。在黄河公园一期基础上,加快二期建设,留住黄河湿地、提升生态景观品质、挖掘黄河文化内涵,让市民和游客能像亲近泉水一样亲近黄河。在规划建设中,将按照安全第一、生态优先、景观提升、内外通达的理念,对黄河河道保护带将依托现状河道,执行最严格的保护策略;对河道保护带两侧的河滩生态修复带以生态修复与涵养为主,大力提高生物多样性;对大堤提升改造,带依托现状黄河堤顶路,鼓励慢行和绿色交通,增加交通可达性;对位于最外侧的堤外城市连接带,将植入城市公园功能,满足城市服务需求。通过黄河生态景观风貌带的建设,让黄河沿线成为泉城流动的中央公园。
探索城河共融的未来城市样板。不再将黄河视为城市发展的“屏障”,把黄河作为先行区生态体系的脊梁,通过沿河生态景观风貌带串联起各组团间生态廊道,在重要节点植入生态、文化、游览、休闲、体验、培训等多重功能,打造城市轴线空间上的重要生态“绿芯”。坚持“一座城市就是一座公园”的规划理念,布局城市公园——社区公园——口袋公园三级公园体系,300米见绿、500米入园、2000米进湿地,形成“开门见绿、步行入园”的城市意象,打造沿黄城市生态文明建设典范。
济南先行区今年计划再拆迁45个村,清理土地10000亩
济南先行区党工委书记、管委会主任李国祥提到,要全力拓展发展空间。在完成拆迁村居85个,搬迁居民2.1万户、7.1万人,清理土地13800亩的基础上,继续加大征地拆迁力度,今年计划再拆迁45个村、清理土地10000亩,到明年完成全部156个村居、12.5万人口的拆迁任务。
济南黄河大桥复桥工程预计今年开工,未来将呈现19条跨黄通道
济南先行区党工委委员、管委会副主任崔延涛介绍,今年,在“两桥一隧一高速”加快建设的基础上,济南先行区还将重点推进黄岗路北延、济泺路隧道北延、航天大道西延、济南黄河大桥复桥工程等新一批桥隧工程建设。
当前,济南黄河大桥复桥工程已经完成项目勘察设计招标工作,预计今年开工。其他项目也在加快推进工程方案前期研究和手续办理。黄岗路通道是济南西部城区南北主干道,建成后将有利于疏导济泺路隧道以及建邦大桥的交通流量;济泺路隧道北延下穿鹊山水库,能直接对接国道308,连接京福高速、青银高速和京沪高速;航天大道西延工程位于济南遥墙机场附近,是连接先行区与临港片区的交通要道,建成后将大大加强先行区与空港枢纽和东部城区的联系。
崔延涛介绍,未来跨河通道,先行区正在研究伦敦、首尔、上海、南京等国内外城市跨河发展案例的基础上,以服务黄河流域生态保护和高质量发展为目标,围绕拉开城市空间框架,规划形成了规模适度、布局合理、弹性预留的跨河通道方案,并以跨河通道为纽带,构建了黄河南北两岸交通一张网,推动城市南北联动、一体化发展。未来先行区范围内将呈现19条通道的跨河格局,为先行区的绿色发展、高质量发展奠定坚实基础。
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